Ritorniamo a parlare di telefonia e di roaming , oggi parleremo del roaming marittimo vediamo insieme cosa è e come funziona.
Quando si è a bordo di una nave, in alto mare e lontani diversi chilometri dalla costa, i nostri cellulari o smartphone non potrebbero funzionare. Torri e antenne della rete cellulare, infatti, hanno una portata limitata e la copertura del segnale 3G o 4G si arresta a qualche decina di chilometri di distanza dalla costa.
Quando ci si trova oltre i 30-50 chilometri dal ripetitore cellulare più vicino, dunque, il telefonino o smartphone non dovrebbero più prendere alcun segnale e, dunque, non dovrebbero funzionare. Ed è a questo punto che entra in gioco il roaming marittimo. Sfruttando alcune tecnologie, le grandi navi da crociera o i traghetti consentono l’utilizzo dei dispositivi mobili facendoli agganciare a una rete cellulare privata, che funziona esclusivamente a bordo. Il roaming marittimo, dunque, permette di continuare a usare il telefonino anche in assenza della copertura di segnale del proprio operatore, esattamente come accade quando siamo all’estero e siamo connessi alla rete di un operatore straniero anziché alla nostra.
Come funziona il roaming marittimo
Per funzionare, il roaming marittimo ha bisogno di due cose: uno o più ripetitori di segnale cellulare a bordo della nave; un canale di comunicazione satellitare che consenta di collegare la rete cellulare “privata” della nave con le infrastrutture di terra. Tutto il traffico generato dai telefonini a bordo del traghetto o della nave da crociera viene gestito da questo canale satellitare, che fa da ponte tra terra e mare aperto, in modo che le comunicazioni non vengano mai interrotte. Ovviamente, il costo delle comunicazioni satellitari è molto elevato e gli operatori telefonici (e le compagnie di crociera) lo “scaricano” sui conti degli utenti, non sempre informati dei costi aggiuntivi che devono sostenere per fare chiamate quando sono in mare aperto.
Come accorgersi se il telefonino è connesso in roaming marittimo Se si ci trova in mare aperto, a bordo di una nave da crociera o di uno yacht, e il proprio smartphone ha campo ed è perfettamente funzionante, allora è (quasi) certo che sia connesso in roaming. Potrebbe però capitare che alcuni smartphone o telefonini segnalino di essere agganciati a una rete differente da quella terrestre. Potrebbe comparire una stringa numerica nella parte alta della schermata, che segnala la tipologia di rete cui si è agganciati; o il nome della nave, così da rendere ancora più chiaro che si è in roaming marittimo e non converrebbe utilizzare il dispositivo.
Quando si è a bordo di una nave, in alto mare e lontani diversi chilometri dalla costa, i nostri cellulari o smartphone non potrebbero funzionare. Torri e antenne della rete cellulare, infatti, hanno una portata limitata e la copertura del segnale 3G o 4G si arresta a qualche decina di chilometri di distanza dalla costa.
Quando ci si trova oltre i 30-50 chilometri dal ripetitore cellulare più vicino, dunque, il telefonino o smartphone non dovrebbero più prendere alcun segnale e, dunque, non dovrebbero funzionare. Ed è a questo punto che entra in gioco il roaming marittimo. Sfruttando alcune tecnologie, le grandi navi da crociera o i traghetti consentono l’utilizzo dei dispositivi mobili facendoli agganciare a una rete cellulare privata, che funziona esclusivamente a bordo. Il roaming marittimo, dunque, permette di continuare a usare il telefonino anche in assenza della copertura di segnale del proprio operatore, esattamente come accade quando siamo all’estero e siamo connessi alla rete di un operatore straniero anziché alla nostra.
Come funziona il roaming marittimo
Per funzionare, il roaming marittimo ha bisogno di due cose: uno o più ripetitori di segnale cellulare a bordo della nave; un canale di comunicazione satellitare che consenta di collegare la rete cellulare “privata” della nave con le infrastrutture di terra. Tutto il traffico generato dai telefonini a bordo del traghetto o della nave da crociera viene gestito da questo canale satellitare, che fa da ponte tra terra e mare aperto, in modo che le comunicazioni non vengano mai interrotte. Ovviamente, il costo delle comunicazioni satellitari è molto elevato e gli operatori telefonici (e le compagnie di crociera) lo “scaricano” sui conti degli utenti, non sempre informati dei costi aggiuntivi che devono sostenere per fare chiamate quando sono in mare aperto.
Come accorgersi se il telefonino è connesso in roaming marittimo Se si ci trova in mare aperto, a bordo di una nave da crociera o di uno yacht, e il proprio smartphone ha campo ed è perfettamente funzionante, allora è (quasi) certo che sia connesso in roaming. Potrebbe però capitare che alcuni smartphone o telefonini segnalino di essere agganciati a una rete differente da quella terrestre. Potrebbe comparire una stringa numerica nella parte alta della schermata, che segnala la tipologia di rete cui si è agganciati; o il nome della nave, così da rendere ancora più chiaro che si è in roaming marittimo e non converrebbe utilizzare il dispositivo.
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